Micromilspec ouvre les précommandes pour le Dualtimer cadran blanc
Oslo, Norvège - Micromilspec présente le Dualtimer cadran blanc, une nouvelle couleur de cadran pour sa première montre de pilote mise à disposition du public. La version noire lancée en 2025 a vu ses premiers lots s'écouler en un temps record ; la version à cadran blanc la rejoint désormais, offrant au Dualtimer le même choix noir ou blanc déjà proposé sur le Worldtimer.
Pour Henrik Rye, fondateur et directeur général de Micromilspec, le cadran blanc n'a jamais été une question de nouveauté pour la nouveauté. "Un cadran blanc change la façon dont vous lisez la montre avant même d'avoir vérifié l'heure," dit-il. "Il met les index et la luminescence en contraste plus marqué. Le Dualtimer a toujours été conçu autour de la lisibilité, donc le cadran blanc est vraiment juste la même idée dite un peu plus fort,"
Le Dualtimer a commencé là où Micromilspec a commencé. L'une des toutes premières commandes de la marque était une montre de pilote pour la Force aérienne royale norvégienne, conçue pour des personnes qui devaient suivre plusieurs fuseaux horaires simultanément. Le Dualtimer public revient à ces origines : une montre GMT avec une lunette 24 heures et une aiguille GMT à réglage indépendant, conçue pour être lue d'un coup d'œil plutôt que déchiffrée. Le cadran blanc ne change pas ce cahier des charges. Il lui donne simplement un fond plus lumineux.
La lisibilité est ce qui fait la valeur de la montre. Le cadran blanc mat arbore une disposition dérivée du Type A Flieger : le triangle et les deux points à midi, des chiffres arabes sur le reste. À la tombée de la nuit, la luminescence bicolore caractéristique de Micromilspec prend le relais, avec du Super-LumiNova X1 vert sur les aiguilles et index de l'heure locale et du bleu sur l'aiguille GMT et la lunette, pour que l'heure locale et l'heure du fuseau horaire d'origine ne se confondent jamais. Une date de style cockpit se situe à trois heures.
Sous le cadran, rien n'a bougé. Le Dualtimer à cadran blanc fonctionne avec le même mouvement automatique Sellita SW330-2, un GMT "office" battant à 28 800 alternances par heure avec une réserve de marche de 56 heures et un rotor Micromilspec. Le boîtier en acier inoxydable brossé de 42 mm conserve les cornes de couronne chanfreinées, la couronne et le fond vissés, le cristal saphir des deux côtés et une étanchéité de 200 m. Elle est livrée sur caoutchouc texturé noir, blanc ou orange, ou sur un bracelet en acier brossé à maillons H avec fermoir papillon.
Le Pilot Worldtimer est le plus complexe des deux : un chronographe en titane Grade 5 alimenté par le La Joux-Perret L122, avec une lunette worldtime bidirectionnelle en céramique nommant 24 villes et une réserve de marche de 60 heures. Le Dualtimer est le plus ciblé : acier, GMT uniquement, et environ la moitié du prix. Ils sont conçus pour que l'on choisisse entre eux, pas pour être portés ensemble.
"Nous venons tout juste de commencer à expédier l'allocation de l'année dernière," ajoute Rye, "donc ce lot part à la suite des montres qui atteignent déjà les poignets. Chaque modèle est fabriqué sur commande et limité à un nombre fixe de pièces. Une fois l'allocation épuisée, c'est terminé."
Les précommandes pour les quatre montres ouvrent le mercredi 1er juillet à 10h00 CEST. Le prix du Dualtimer commence à €1,750 / £1,520 / USD $1,995 sur caoutchouc et €1,900 / £1,600 / USD $2,095 sur le bracelet en acier, et le Worldtimer commence à €3,500 / £2,900 / USD $3,850.
